加拿大捷航將成為加拿大首家真正的超低成本航空公司(ULCC)，計劃在加拿大各地運營航班，并提供從加拿大到美國、墨西哥和加勒比地區的直達服務。該公司計劃與空客A320機隊合作，這是世界范圍內ULCC航空公司最廣泛使用的飛機。Jetlines由一個董事會和管理團隊領導，他們在低成本航空公司、初創企業和資本市場方面擁有豐富的經驗和專業知識。該公司從加拿大政府獲得了前所未有的豁免，允許它在擁有最多49%外國投票權益的同時，開展國內航空服務。
相關引用與Cossette合作，新的身份系統是真實的，可訪問的，并故意有別于昂貴的巨人現任加拿大。這個標志融合了一張臉和一個從顛倒的平面上創造出來的會意的假笑。它包括一套額外的表情豐富的面孔，以捕捉旅行中的每一種情緒。新系統將覆蓋品牌體驗的每一個接觸點，從制服到簽名行李和有趣的嘔吐袋。Jetlines新聞稿圖片(點評后)標志。的座右銘。的指導方針。名片。制服?制服。身份介紹。抗議視頻反對加拿大航空公司的雙頭壟斷。意見“kdsp”的舊標志-我認為這是一個占位符從一開始-是多多少少好。字母組合“J”的上升勢頭很好，盡管我不喜歡它，但斜體的字母標記很適合它。新的標識(和身份)強化了這種叛逆的、自作聰明的個性，還有一張飛機臉，我仍然無法判斷它是好是壞。我喜歡它把飛機變成臉的聰明，但結果的臉很奇怪……比如，它有一個巨大的unibrow嗎?它戴著帽子嗎?我不曉得。這個單詞標記很漂亮，以“j”開頭，以“l”結尾，有一些粗體的、尖刺狀的襯線。然后，這個身份又和偶像的不同面孔玩起了游戲，再一次，我糾結于我是喜歡還是討厭它……也許我只是欣賞它。他們網站上的整體基調，包括簡潔的無襯線字體和黑色和深橙色的調色板，在你的臉上很響亮，就像他們網站上的整體基調一樣。作為一家超低成本航空公司，這一切都符合這類航空公司較為寬松的標準，并與它們的主要競爭對手加拿大航空(Air Canada)和西捷航空(Westjet)保守保守的做法形成鮮明對比。感謝Gabriel Parent-Nadon提供的提示。
